РАЗРАБОТКА КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ ТЕСЛА. КОЛОНИЗАЦИЯ МАРСА

Придет время и человечество станет использовать разные ресурсы Галактики. Оно станет мультипланетным видом, будет жить на других планетах. Сначала будут освоены планеты, где не сложно обустроить обитание человека, например, на Марсе. С развитием техники будут осваиваться любые твердые планеты со сложными климатическими условиями. Однако, чтобы эффективно осваивать экопланеты, человечеству необходимо:

- в десятки раз увеличить скорость ракет;

- создать на космическом корабле искусственую гравитацию, обеспечить защиту астронавтов от сверхперегрузок;

- обеспечить защиту корабля от метеоритов и других помех при полете;

- создать, совместно с банком данных, автоматическую систему навигации по звездам и планетам.

Быстрые космические полеты, это - освоение новых рынков, создание новых профессий, формирование высочайшего научно-технического потенциала. Это бескризисный путь развития для любой страны на тысячу лет вперед, это формирование нового уклада экономики и создание нового мирового порядка. Развитие этого направления сможет поднять уровень безопасности страны.

Требуемые качества космолетов можно получить, применяя более эффективные способы получения энергии. Более ста лет назад учеными было выработано понятие - эфир, который содержит энергию пространства. "Наш мир погружен в огромный океан энергии, мы летим в бесконечном пространстве с непостижимой скоростью. Все вокруг вращается, движется - всё энергия" - писал в 1891 году в своем дневнике Никола Тесла. Джеймс Максвелл (1831-1879) утверждал: "Действительно, как бы энергия не передавалась от одного тела к другому во времени, должна существовать среда или вещество, в которой находится энергия, после того как она покинула одно тело, но еще не достигла другого." Максвелл считал, что напряженность электрического поля связана с упругими напряжениями в эфире, а магнитная индукция связана с его вихревыми движениями.

60 лет назад энергию эфира в своих разработках уже использовали Грей, Клемма, Хаббард. Диски Серла взлетали в воздух, диски Баумана и сейчас забирают электрический заряд из пространства, питая электричеством деревню. Несколько типов БТГ (бестопливных генераторов энергии) создано в наши дни. Капанадзе в Турции построил трехфазный БТГ мощностью более 100 кВт, Кулабухов в Прибалтике создал БТГ мощностью 6 кВт, в Америке создан роторный БТГ на магнитах и т.д. Работа этих устройств подтверждает положение Тесла, что энергия существует не в телах, а в пространстве и окружающих полях.

Изобретатель и ученый Никола Тесла, ученые Юрий Бауров, Евгений Подклетнов, профессор Алексей Зверев, физик Виктор Катющик представили различные возможности создания систем антигравитации, использующих энергию эфира.

Разрабатывая новейший космический корабль, ПИКАРТ применяет патенты и научно-технические наработки Тесла.

 

Техническое задание

на разработку малого космолета Тесла

 

 

1. Цель и назначение

1.1. Цель - создание космолета, использующего для движения энергию эфира.

1.2. Первичное назначение 3-х местного малого космолета Тесла - ОРГАНИЗАЦИЯ КОММЕРЧЕСКИХ ПОЛЕТОВ ВОКРУГ ЗЕМЛИ

1.3. После доработки, космолет может быть использован для быстрых полетов на Марс и другие планеты Солнечной системы, а также для полетов к соседним Звездам.

2. Тактико-технические характеристики

2.1. Ожидаемая скорость малого космолета в космосе (по Тесла) - 700 км/сек.

2.2. Перемещение малого космолета Тесла в пространстве осуществляется с помощью эфиродвигателя, который, на основе Теории динамической гравитации, при полете отталкивает корабль от упругих напряжений эфира. Ожидаемый КПД эфиродвигателя - не менее 5%. Масса эфиродвигателя - до 1,3 тонны.

2.3. Эфиродвигатель запитывается от бестопливного генератора энергии (БТГ-1). Определим необходимую мощность БТГ-1 и его техническую конфигурацию:

- масса малого 3-х местного космолета Тесла составляет - 9,3 тонны (7 тонн составляют корабль плюс экипаж и 2,3 тонны составляют БТГ плюс эфиродвигатель);

- для осуществления подъема 1 кг массы изделия с земли в космос требуется тяга, мощностью - (0,4 ... 1) кВт;

- для осуществления движения космолета массой 9,3 тонны требуется мощность БТГ-1:

(9300 кг /1кг х 1кВт) / 0,05 = 186 000 кВт = 190 МВт;

- в качестве пускового источника энергии БТГ используем аккумулятор мощностью 12 В х 55 А=660 Вт;

- определим коэффициенты умножения мощности БТГ-1:

660 Вт х 80 х 60 х 60 = 190 МВт.

Итак, БТГ-1 должен иметь три блока умножения мощности с коэффициентами: k1 = 80, k2 и k3 = 60.

2.4. При полете осуществляется защита корпуса космолета от столкновений с малыми космическими объектами. Для отклонения малых метеоритов и космического мусора от корпуса корабля, разрабатывается система защитного поля. Защитное поле формируется путем генерации упругой энергетической оболочки эфира вокруг корпуса корабля (с возрастающим градиентом упругости в направлении обшивки космолета). В момент приближения метеорита к кораблю, его энергия гасится отталивающим действием защитного поля, метеорит отклоняется по касательной и, при движении корабля, скользит вдоль его обшивки.

2.5. Для уклонения корабля от столкновения с большими небесными телами, требуется время, чтобы успеть изменить вектор его движения. Для этого используется стандартная радарная установка с требуемым разрешением с дальностью обзора - 7 тыс. км. Сигналы радара, обнаружив преграду по курсу корабля, автоматически изменяют вектор его движения, путем изменения силы поперечной тяги в необходимом направлении.

2.6. Система защитного поля питается от бестопливного генератора энергии БТГ-2. Расчет мощности БТГ-2 определяется требуемым уровнем эффективности (упругости) защитного поля.

2.7. БТГ-1 и БТГ-2, общей массой - до 1 тонны, напрямую берут энергию из эфира. Коммутатор мощности должен обеспечивать возможность пропорционального суммирования энергии БТГ-1 с БТГ-2 и наоборот, усиливая летные или защитные функции космолета.

3. Конструкция космолета

3.1. Дискообразная форма обеспечивает удобство полета корабля в атмосфере земли. Главный дизайнер Ferrari представил возможный вид космолета (рис.1), подробнее на auto.vercity.ru

рис. 1

3.2. Верхняя часть корпуса малого космолета Тесла изготавливается из углепластика, армированного углеродными нитями. При изготовлении корпуса, может быть использована технология принтера.

3.3. Передняя и нижняя часть корпуса, для обеспечения работы систем БТГ и защитного поля, покрыта металлическими листами, которые, в свою очередь, покрыты теплозащитными плитками. Жесткость конструкции космолета обепечивается деталями из титана.

3.4. В БТГ Тесла используются провода из меди, элементы и узлы изготавливаются из серебра.

4. Испытания

4.1. После изготовления малого космолета Тесла, необходимо провести летные испытания. Убедиться в надежности его конструкции и безопасности полета, получить соответствующие летные лицензии и сертификаты, согласовать возможность радиотелеметрической поддержки с землей.

4.2. Промежуточные испытания космолета - полет к МКС.

5. Информация о космодроме

5.1. Малому космолету Тесла не требуется космодром (стартовый стол, фермы поддержки, трубопроводы, для подачи топлива). Для взлета/посадки космолета достаточно футбольного поля, поля аэродрома, открытой площадки 50х50 метров.

5.2. Космодром должен иметь пункт радиотехнической связи для синхронизации команд взлета/посадки космолетов по России.

6. Управление космическим движением

6.1. Для синхронизации полетов, при использовании "роя" космолетов в околоземном пространстве, необходимо разработать соглашение:

"Организация управления движением малых космических средств в околоземном пространстве.Эшелоны: Э1(высота - 400 км), Э2(высота - 402 км), Э3(высота - 404 км), ... Э51(высота - 500 км)".

7. Гражданское применение космолетов

7.1. Малые космолеты Тесла должны быть представлены в любом российском городе (в Талдоме и Чехове, в Магадане и Калининграде) для обеспечения 10-и минутной физической связи со всеми уголками нашей страны. Следует изготовить 500 малых космолетов Тесла.

7.2. Необходимо открыть училище для обучения пилотов самолетов и космонавтов специальности - пилот космолета Тесла.

8. Экологическая экспертиза

8.1. Космолет Тесла при полете не будет оставлять углеродных следов, поскольку во время движения не использует нефть, газ, другое органическое топливо.

9. График разработки

9.1. Энергетический блок космолета (БТГ) - 2022 г.

9.2. Эфиродвигатель космолета - 2026 г.

*

Ниже, для ознакомления, кратко представлены материалы Тесла.

 

ТЕХНОЛОГИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО БЛОКА

Солнце - источник лучистой энергии (рис. 2). Напрямую подключившись к его потокам, человечество может навсегда обеспечить себя энергией. Интересно, если Солнце представить в виде шара диаметром 1,5 метра, то, пропорционально этому размеру, Земля будет находиться от него на расстоянии 176 метров и представлять собой шарик, размером с орешек. При таком удалении от Солнца, на Землю непрерывно поступает энергия, которая в 6000 раз превышает энергию, которую генерирует и использует все человечество. Иными словами, всеми природными процессами на Земле распоряжается Солнце. Климат на Земле человек изменить не может (совсем очумев, человек может взорвать десяток-другой атомных или водородных бомб, создав на земле атомную зиму). Но, пройдут годы, солнечный ветер сдует избыток энергии в пространство, понизится радиация и вновь на земле расцветет жизнь. Ходят слухи, мы четвертая или пятая земная цивилизация. Инкубатор жизни работает без остановок.

рис. 2. Солнце

Энергетические возможности Солнца и окружающего пространства интересовали изобретателя и ученого Николу Тесла (рис. 3). Солнце непрерывно выбрасывает в пространство огромное количество частиц различной энергии. При подлете к Земле, большая их часть отклоняется магнитным полем. Однако, некоторые частицы, пробив магнитную оболочку Земли, достигают ее поверхности, напитывая Землю энергией, наэлектролизовывая атмосферу, создавая разность потенциалов между атмосферой и Землей, заряжая энергией этот природный конденсатор. В этом конденсаторе идут электрические пробои - каждую секунду совершаются 50 ... 100 молний.

рис. 3. Никола Тесла

Изучив физику грозовых процессов в Колорадо-Спрингс, Николо Тесла на рубеже 18-го века изготовил и включил для проверки свое гениальное устройство - “увеличительный передатчик”. А в 1905 году Николо Тесла представил патент №787412 на устройство, усиливающее электрическую энергию. Чертеж патента показан на рис. 4. Ниже представлена выдержка из его патента.

“Я нашел, что практически, вполне осуществимо, чтобы в такой манере произвести электрическое движение (поток, ток, сгущение), в  тысячу раз превышающее начальное, то есть, то, которое было подано на вторичную обмотку С от первичной  обмотки А. И именно, таким образом, я достиг активности (мощности) или скоростей (объема, сгущения) потока электрической энергии в система E’CE, измеряемых многими десятками тысяч лошадиных сил”.

рис.4. Чертеж патента

"Увеличительный передатчик", выдавая энергию потребителю:

- "высасывает" ее из заземляющего контура;

- забирает ее напрямую из эфира.

Важно отметить экологическую чистоту “увеличительного передатчика Тесла”, он собирает энергию Солнца и энергию эфира, которые уже 700 миллионов лет поддерживают жизнь на планете.

Чтобы, используя схему "передатчика", на ней построить бестопливный генератор энергии (БТГ Тесла), требуется закольцевать часть выдаваемой энергии (достаточно 1/100 части).

Наличие заземления в "передатчике" накладывает ограничение на его использование в космолетах, которое может быть успешно решено, например, благодаря режиму "зеркальной" компенсации заземляющего контура. "Земляная шина" при работе БТГ будет "съедаться". Происходит процесс перехода массы шины в энергию:

E = m * v2

БТГ сможет проработать несколько лет, перемещая космолет по пространству, колонизируя несколько экопланет. Заметьте, сейчас, после каждого полета в космос, мы теряем космический корабль.

БТГ Тесла смогут эффективно снабжать электрической энергией космические корабли, дроны, электролеты, обеспечивать энергией людей на других планетах. Устройства БТГ будут иметь скромные масса-габариты, будут удобны в транспортировке. Вес таких устройств будет в 100 раз меньше блоков АЭС (атомных электростанций), поскольку не требуют элементов радиационной защиты. Заметьте, проблем у АЭС с их утилизацией - предостаточно.

С технологией БТГ Тесла можно сделать революцию в классе "зеленых генераторов энергии" на Земле. Она может обеспечить развитие экономики России в областях Крайнего Севера, куда невозможно или дорого вести электричество, но жить, осваивать, контролировать и защищать российскую территорию необходимо. Электропоезда, электрокорабли, электросамолеты и электромобили могут питаться от БТГ.

Доступность представленной технологии - высокая.

 

ТЕХНОЛОГИЯ ЭФИРОДВИГАТЕЛЯ

Более 100 лет назад гений электро-радиотехники Николо Милутинович Тесла разрабатывал технологию сверхбыстрого полета для посещения других Миров, создавал устройства, опирающиеся при своем движении на эфир, разрабатывал Теорию динамической гравитации. В качестве источника энергии полета он применял энергию эфира. Об этой разработке он сообщил в 1911 году. Созданный летательный аппарат, сообщил он, сможет перемещаться со скоростью - 700 км/сек! Причем, его движение будет осуществляться без отброса массы. Технология перемещения аппарата основана на изменении плотности окружающего пространства перед кораблем и в самом корабле. Перед кораблем и в корабле будет изменяться упругое напряжение эфира, то есть в эфире будет осуществляться разряжение и корабль с огромной скоростью будет соскальзывать в сторону эфирного разрежения, практически мгновенно увеличивая скорость своего перемещения. Разряжение эфира Тесла осуществлял с помощью высоковольтных генераторов. Создание систем космолета Тесла, опубликовано в его патентах. Необходимо применить результаты сразу многих патентов для разработки космолета. Срок защиты патентов истек, все патенты доступны для беспошлинного использования. В своих статьях и лекциях Тесла дал ответы на многие технические тонкости, связанные с созданием сверхбыстрого космолета.

На космолете Тесла за 1 минуту можно будет облететь вокруг Земли. Каждая точка Земли станет близка, как соседний дом. За 20 часов на космолете можно долететь до Марса! А, если дополнительно формировать серию взрывных ускорений, то космолет сможет набрать скорость полета 150 000 км/сек и долететь до ближайшей звезды Бета Центавра (Кентавра) за 8,5 лет, расстояние до которой - 4,2 световых года. Главный дизайнер Ferrari представил, как может выглядеть звездолет (рис.5), подробнее на auto.vercity.ru

рис. 5

Чтобы обеспечить космолет энегией, Тесла занимался технологией получения энергии из эфира. В патенте №787412 Тесла открыл секрет получения энергии напрямую из пространства, представив схему энергетического блока, в котором к исходной энергии раскачки добавляется энергия эфира. Так, на энергоустановке в Колорадо Спрингс, Тесла достиг мощности - 18 млн. л.с.

18 млн.л.с. х 0,7 кВт = 12 000 000 кВт = 12 ГВт.

Например, если использовать эту установку для космического корабля, какую полетную массу может нести такой космолет?

Чтобы с земли в космос отправить 1 кг, требуется тяга мощностью менее 1 кВт. КПД эфиродвигательной установки космолета Тесла составит 5%. Тогда, космолет Тесла с земли в космос сможет нести массу:

12 000 000 кВт / 1 кВт х 0,05 = 600 Тонн.

Предположим, 33% массы космолета будут заняты конструкцией самого космолета, БТГ и эфиродвигателем. Тогда масса полезной нагрузки, которую можно взять на борт космолета, составит:

600 Тонн х 66% = 400 Тонн.

У космического корабля СОЮЗ-5 масса полезной нагрузки составляет - 7 Тонн. Соотношение полезных нагрузок космических кораблей составит:

400 Тонн / 7 Тонн = 57 раз.

Таким образом, космолет Тесла с энергоустановкой 12 ГВт сможет взять на борт массу полезной нагрузки в 57 раз превышающую массу, которую берет космический корабль СОЮЗ-5. Известно, что СОЮЗ-5 берет на борт 3-х космонавтов. Тогда космолет Тесла сможет взять на борт:

3 х 57 = 170 человек.

Заметим, такие космические технологии давно представлены в Солнечной системе. Неопознанные летающие объекты, регулярно наблюдаемые астрономами в телескопы у Луны и у Солнца, при своем движении имеют скорость перемещения и более 700 км/сек, что подтверждает возможность создания таких космических аппаратов.

Отметим, 24 августа 2016 года Европейская южная обсерватория подтвердила сведения о существовании землеподобной планеты (экопланеты) Проксима Центавра b в обитаемой зоне звезды Проксимы Центавра. Открыты другие землеподобные планеты. После колонизации Марса, эта и другие планеты - следующие на освоение.

Космолет Тесла позволит людям стать мультипланетной цивилизацией. Мы сможем осваивать дальние экопланеты. Вероятно, произойдет встреча с инопланетным разумом, люди перейдут на новую фазу развития, смогут изучить межзвездную культуру общения, познакомятся с новейшими инопланетными технологиями, например, с технологией созданием любого материального предмета из эфира, материализуя его. (Одно из свойств эфира - превращения в любой предмет или вещество, так как, эфир - первоначальный компонент создания всего сущего. Об этом Тесла говорил). Тогда люди перестали бы пресмыкаться перед материальными благами, сформулировали бы для себя новые цели. Мы не имеем отношений с внеземными собратьями не только потому, что сильно отстаем от них в техническом плане. Они о нас знают, читают наши мысли, видят наши поступки, оценивают побуждающие мотивы - мы у них, как на ладони! Наша агрессивность и алчность отталкивает внеземных собратьев от совершения с нами контакта. И все же, внеземные собратья помогают нашей цивилизации выживать, защищая Землю от астероидов и комет. Катастрофы на Тунгуске и Юпитере тому подтверждение. Вероятно, суть внеземного братства - отвести от "брата" надвигающиеся несчастья.

Доступность представленной технологии - низкая.

*

Статус сверхдержавы в ХХI веке уже определяется не столько наличием ядерного и другого оружия, сколько эффективностью космической программы. В статье "Блицкриг с орбиты", ВПК №24 (887) 29 июня - 5 июля 2021 года, Юрий Кнутов пишет: "С 2002 года в США возобновлена программа создания многоразовых кораблей-челноков. Теперь ей занимается Пентагон. Разработан небольшой беспилотный космический корабль многоразового использования Boeing X-37. Вес полезной нагрузки - одна тонна. Он поднимается в космос и опускается на землю. Может менять высоту орбиты от 200 до 750 км. Так, нырнув в мезосферу, пролетев по вытянутой орбите близко к земле, он может совершить быстрый ядерный удар из космоса по любому месту на земле или же организовать космический десант. Уже построено шесть таких кораблей и ведется строительство еще двух. Подлетное время такой атаки - всего несколько минут! Один из способов остановить стремление Пентагона c помощью Boeing X-37 держать Россию на мушке" - считает Юрий Кнутов - "это разработка более высокоскоростных противоракет". Создавая военный космолет или ракету на технологиях Тесла, со скоростью полета 500-700 км/сек, Россия обеспечила бы себе безопасность на долгие годы вперед, а также определила вектор своего эффективного космического развития. Эта актуальная задача. Другие подходы для ее решения в настоящее время не просматриваются.

За последнее время США нарастили темпы космического стоительства, доставляют космонавтов на МКС, отправляют на Марс марсоходы! Недавно США и семь стран объединились "покорять Луну", строить Лунную станцию, добывать Гелий-3. Однако, необходимости в доставке Гелия-3 на землю нет! Титан транспортировать с Луны - себе дороже. Поставить телескоп на обратной стороне Луны - разовое мероприятие. Страны собираются на Луне строить военный форпост. В мире нет оружия, которое бы с Луны успешно поражало земные цели. В покорении Луны присутствует вялый военный интерес. Для всего остального, Луна - мертвый спутник с хорошим обзором земли. В создании окололунной МКС нет необходимости.

России нет нужды копировать шаги Запада. России необходимо создать LEGO - наращиваемую российскую космическую станцию (РКС) с группой причалов / научным центром / отелем на 20 мест. Орбита РКС должна автоматически поддерживаться энергией БТГ. На РКС должна быть создана искусственная гравитация. Для защиты от метеоров и космического мусора, РКС должна иметь экраны (поля). Используя космопорт РКС, можно вести работы по созданию технологии промышленного захвата астероидов. Требуется научиться распознавать (детектировать) астероиды, содержащие драгоценные материалы. Обеспечив регулярную доставку астероидов на Землю, можно создать рентабельную космическую отрасль. Для транспортировки астероидов нужно использовать роботов (аватаров) с высоким уровнем ИИ (искусственного интеллекта). Заметим, эти технологии и космопорт будут необходимы для обеспечения полетов на Марс. На РКС следует собирать и тестировать большие космолеты, оснащать космические грузовики.

Цель России - колонизация Марса! 60 лет назад СССР первым открыл дверь в космос. Полет Юрия Гагарина человечество не забудет никогда! Однако, до полета Гагарина, Сергей Павлович Королев разрабатывал технологию полета людей на Марс! Не удивительно, что следующий этап развития российской космонавтики - это колонизация Марса! Марс - "живая" планета, Марс - это не Луна! С освоением Марса начнется новая эпоха человечества! Следует уже сейчас начать разработку марсианского космического корабля. Научно-познавательный полет людей на Марс нужно совершить через 7-8 лет. Многие страны и богатые люди захотят участвовать в этом смелом проекте, поэтому финансов на такой проект можно набрать быстро. России (имея космические компетенции) нужно выступить в роли организатора проекта: "Международный полет на Марс!"

Это работа по плечу России, если этим серьезно заниматься, то есть, составить график работ, отобрать специалистов и т.д. Требуется определить специализацию и программу для астронавтов, сроки отлета и возвращения экипажа на землю, начать разрабатывать и одновременно изготавливать марсианский космолет и эффективные цифровые линии связи. Прилетев на Марс, на Марсе нужно пробурить скважины для определения его структуры, наличия полезных ископаемых, воды и др., настроить робототехнические машины, которые будут самостоятельно (по радиокоманде) строить на Марсе жилье для будущих колонистов. Нужно доставить на Марс "проходческие щиты" для строительства Марс-метрополитена. Энергию для выполнения таких работ следует использовать от АЭС и, в основном, от БТГ. Эти устройства астонавты должны развернуть на Марсе, поэтому этими технологиями следует заниматься сейчас. На Марс следует отправить одновременно 3 международных космических корабля. Чтобы повысить жизнестойкость экспедиции, следует отправить 3х4=12 человек. Одновременно должно быть отправлено несколько космических грузовиков с оборудованием.

Заметьте! При ускоренных работах по созданию космолета Тесла для 13-и астронавтов, обратный полет астронавтов с Марса может занять пару недель! Тогда астронавты будут находиться в космосе меньше 2-х лет и радиация от Звезд и Солнца не успеет сделать их калеками.

Контроль за проведением космических работ, расходованием средств следует вести с помощью цифровых технологий: каждый месяц должны создаваться видеоотчеты проводимых работ, сниматься видео текущих результов создания техники с отображением дат, должны каждый месяц интервьюироваться ответственные руководители работ по направлениям, записываться мнения работников проекта и технических контроллеров. Руководителей всех рангов, связанных с организацией полета на Марс, нужно обязать каждый месяц делать видеоинтервью о подготовке полета, о расходовании средств. Эти видео необходимо выставлять в интернете в открытий доступ. Вся Россия, весь мир должен иметь возможность проследить за подготовкой интернационального полета на Марс. Это такие простые вопросы контроля финансов!

Человечество не заселило Марс, поскольку не имеет быстрых космолетов. Для глобальной колонизации планет нужны сверхбыстрые большие космолеты Тесла. Такие космолеты могут стать основным видом космического транспорта в Солнечной системе. Создания малого космолета Тесла на 3 человека - только первый этап. Финансового потока от проката малого космолета Тесла будет достаточно для начала работ по созданию партии больших космолетов Тесла (вместимостью - 500 человек/космолет) для быстрой, глобальной колонизации Марса. Нет сомнения, к созданию больших космолетов Тесла подключатся инвесторы со всего мира. Присвоить "лакомые участки" Марса - освоить космический Клондайк захотят многие. Марс еще предстоит поделить. После создания больших космолетов Тесла, время строительства марсианского города и переселение людей на Марс составит 10-15 лет. За это время на Марсе действительно может быть построен город на 1 млн. человек и заселен колонистами. Для нормальной организации условий жизни людей на Марсе требуется отослать на Марс множество машин и механизмов, чтобы строить жилище, создавать техническую и экологическую инфроструктуру. Следует определить направление развития промышленности на Марсе. На Марсе нет магнитного поля, жесткая солнечная радиация. Эти проблемы технически решаемы.

Первые переселенцы смогут жить в просторных станциях марсианского метро и в комфортабельных марсианских расщелинах. Дизайнеры Abiboo Studio вместе с командой исследователей The Sustainable Offworld Network изобразили, как человечество станет обживать Марс (рис. 6).

рис. 6. Начало жизни людей на Марсе

На Марсе человек сможет жить и работать, добывать и обрабатывать полезные ископаемые, развивать робототехническую промышленность, строить города, крытые парки, леса и озера, создавать земную инфроструктуру. Мы сможем бродить по Марсу, как сейчас гуляем по тайге. Марс станет родным домом для миллиона людей. Это будет еще один, другой мир для человечества! И, хотя, средняя температура на Марсе - минус 60 градусов, в некоторых местах планеты она в парниках поднимется до плюсовых значений - можно загарать! А что нужно человеку для полного счастья? Пляж и Солнце! Крытые бассейны и водопады построить на Марсе не сложно. При создании такой инфраструктуры, люди захотят жить и работать на Марсе. Если полет на Марс будет занимать пару недель, для людей это будет, как обычная командировка.

Есть проекты, осуществление которых позволит постепенно приблизить экологию Марса к экологии Земли. Конечно, это не атомные взрывы. Без мощных БТГ Тесла здесь не обойтись. БТГ на Марсе можно установить квадратно-гнездовым методом - поставить сотню гигаватных БТГ Тесла на территории, заселяемой колонистами. Такая энергосистема будет децентрализованна и надежна в работе. Избыток энергии БТГ может постепенно преобразовывать атмосферу Марса. Слой марсианской пыли, осаждаясь на солнечных батареях, препятствует выработки электроэнергии. БТГ будут свободны от этого недостатка. Используя БТГ, Марс станет обладать огромным количеством электроэнергии, будет полностью электрофицирован и экологичен. Возможно, когда-нибудь Земля встанет на этот путь.

Тяга к расширению ареала обитания сидит у человека в крови, у него всегда будет желание обживать новые планеты. Космос привлекает возможностью добычи внеземных ресурсов. В космосе возможен контакт с внеземной жизнью. Это захватывающая область знания. От контакта с внеземной цивилизацией человек ожидает получить много благ. Однако, контакты могут обернуться катастрофой. Пришельцы нас могут истребить физически и занять Землю. Мы также слабо подготовлены, чтобы защитить себя от биологического нападения. Осваивая космос, по этим направлениям нужно работать.

В космосе богатства - целые планеты! Не за горами то время, когда страны, оценив плюсы, связанные с освоением новых планет, начнут стремительно разворачивать работы по созданию инновационных космических кораблей. Начнется космическая гонка по завоевыванию экопланет Галактики.

Высшие силы заложили в геном человека миссию по освоению и преобразованию окружающего пространства! Используя новую космическую технику, человек начнет превращаться в человека Галактического. Это его начальная миссия! Одновременно будет осуществляться рост самоосознания Вселенной.

 

P.S.

"Появление у США аппаратов типа НЛО коренным образом изменит стратегическую стабильность на планете и даст США монопольные преимущества, которые они получили в середине 1940-х годов, первыми создав ядерное оружие" - пишет в статье "НЛО на горизонте", ВПК №27 (890) 20-26 июля 2021 года, Владимир Васильев, институт США и Канады РАН. "Главний вывод доклада США, что НЛО действительно существует и обладает характеристиками, далеко выходящими за пределы достижений современной земной цивилизации. США давно и хорошо осведомлены о природе НЛО и уже с 1994 года усиленно работают над этими технологиями в зоне 51 в Неваде. Показанные в докладе видеоролики, возможно, уже демонстрируют американские образцы разработок новейших военных летательных аппаратов" - заключает Владимир Васильев.

"ПИКАРТ" 20.10.2021