КОСМИЧЕСКИЙ КОРАБЛЬ ТЕСЛА ДЛЯ КОЛОНИЗАЦИИ МАРСА

Более 100 лет назад физики стали понимать, что окружающее пространство содержит огромное количество энергии. У Николо Милутиновича Тесла возник вопрос: "Каким способом эту энергию можно получать из пространства напрямую?" Решая эту задачу, Тесла разработал энергетическую теорию, создал устройства по приему энергии, оформил на них патенты. Этим он занимался много лет и добился блестящих результатов. Его "чистый" генератор энергии, работая, не разрушает экологию Земли, поскольку совсем не потребляет горючего, карбонового следа у него нет.

Чтобы разработать космический корабль, который использует энергию пространства, нужно повторить две технологии Тесла. Необходимо воссоздать:

- легкий и мощный генератор энергии;

- эфиродвигатель для движения корабля.

Легкий и мощный генератор энергии создается на базе патента Тесла №787412. Устройство патента дорабатывается до БТГ Тесла (бестопливного генератора энергии). Многократное увеличение энергии осуществляется с помощью блоков умножения энергии. Такой генератор можно создать за 1-2 года. Подробнее, смотрите БТГ Тесла.

Эфиродвигатель для движения корабля создается на базе технологии сверхбыстрого полета по теории "Динамическая гравитация" Тесла. Эта задача сложнее предыдущей. Чтобы заставить эфиродвигатель эффективно работать, нужно геометрически верно рассчитать и изготовить его образец, выполнить серию высоковольтных физических опытов, провести испытание образца на земле и в космосе. Подробнее, смотрите КОСМОС Тесла. Создание эфиродвигателя нужно начинать после постройки генератора энергии, поскольку генератор вокруг себя изменяет свойства среды, что должно быть учтено при формировании вектора тяги эфиродвигателя, который напрямую работает со средой.

Воссоздав эти технологии, можно обеспечить России технический рывок в космотехнике на 100 лет вперед! Фактически, будут созданы технологии НЛО! Тесла объявил, что эти технологии позволят создавать космические объекты, развивающие в космическом пространстве скорость - 500 км/сек. Использование этих технологий при полете в земной атмосфере, обеспечат предельную скорость полета объектов, которую только сможет выдержать их конструкция. Варируя мощность генераторов, на базе этих технологий можно изготовить любые двигающиеся машины, начиная с экскаваторов и кончая роботами. Есть из-за чего ломать копья!

Представим ТЗ на космический корабль нового типа, который содержит такие технологии.

 

Техническое задание

на разработку космолета Тесла

 

 

1. Цель и назначение

1.1. Цель - создание космического корабля (в дальнейшем - космолет Тесла), который при своем движении использует энергию пространства.

1.2. Первичное применение космолета Тесла - КОММЕРЧЕСКИЕ ПОЛЕТЫ ВОКРУГ ЗЕМЛИ

2. Тактико-технические характеристики

2.1. Вместимость космолета - 3 человека. Максимальная скорость перемещения в космосе - 500 км/сек (по Тесла).

2.2. Перемещение в пространстве должно осуществляться с помощью эфиродвигателя, который, на основе Теории динамической гравитации, отталкивается от упругих напряжений эфира, которые формирует. КПД эфиродвигателя - не менее 5%. Масса эфиродвигателя - до 1,2 тонны.

2.3. Эфиродвигатель должен запитываться от бестопливного генератора энергии (БТГ-1). Рассчитаем его необходимую мощность и техническую конфигурацию:

- масса малого 3-х местного космолета Тесла составляет - 9,3 тонны (7 тонн составляют корабль и экипаж, 2,3 тонны составляют БТГ и эфиродвигатель);

- для осуществления подъема 1 кг массы изделия с земли в космос требуется тяга, мощностью - (0,4 ... 1) кВт. Тогда, для осуществления движения космолета массой 9,3 тонны требуется БТГ-1, мощностью:

(9300 кг /1кг х 1кВт) / 0,05 = 186 000 кВт = 190 МВт;

- в качестве пускового источника энергии для БТГ используем стандартный аккумулятор, мощностью 12 В х 55 А=660 Вт;

- определим коэффициенты умножения блоков мощности для БТГ-1:

660 Вт х 80 х 60 х 60 = 190 МВт.

Итак, БТГ-1 должен иметь три блока умножения мощности с коэффициентами: k1 = 80, k2 и k3 = 60.

(Оцениваются возможности, по которым можно увеличить КПД эфиродвигателя в 10 раз и, соответственно, в 10 раз уменьшить требуемую мощность).

2.4. Для обеспечения быстрого полета необходимо создать систему автоматической навигации космолета по звездам и планетам с базой данных. Автоматическая новигация и управление космолетом должны осуществляться через систему ИИ. Быстрое движение в пространстве требует создание новых технологий управления.

2.5. При полете необходимо осуществлять защиту корпуса космолета от столкновений с малыми космическими объектами. Для отклонения малых метеоритов и космического мусора от корпуса корабля, необходимо разработать систему защитного поля, путем генерации упругой энергетической оболочки эфира вокруг корпуса корабля (с возрастающим градиентом упругости в сторону обшивки космолета). При приближения метеорита к обшивке корабля, энергия полета метеорита будет гаситься отталивающим действием защитного поля. Метеорит будет отклоняться от обшивки корабля, скользя вдоль его движения.

2.6. Для уклонения от столкновений с большими небесными телами, требуется время, чтобы успеть изменить вектор движения корабля. Для этого необходимо использовать стандартную радарную установку с необходимым разрешением, с дальностью обзора не менее 5-7 тыс. км. Сигналы радара, обнаружив преграду по курсу, должны автоматически изменить вектор движения корабля, изменяя силу поперечной тяги у корабля в необходимом направлении.

2.7. Система защитного поля питается от бестопливного генератора энергии БТГ-2. Расчет мощности БТГ-2 определяется уровнем эффективности (упругости) защитного поля.

2.8. БТГ-1 и БТГ-2, общей массой - до 1,1 тонны, должны напрямую брать энергию из эфира. Коммутатор мощности должен обеспечивать возможность перераспределять потоки энергии от БТГ-1 к БТГ-2 или наоборот, усиливая летные или защитные функции космолета.

3. Конструкция космолета

3.1. Дискообразная форма корабля должна обеспечивать удобство его полета в атмосфере земли. Главный дизайнер Ferrari представил возможный вид такого космолета (рис.1), подробнее смотрите на auto.vercity.ru

рис. 1

3.2. Верхняя часть корпуса малого космолета Тесла изготавливается из углепластика, армированного углеродными нитями. При изготовлении корпуса, может быть использована технология принтера.

3.3. Передняя и нижняя часть корпуса, для обеспечения работы систем БТГ и защитного поля, должна быть покрыта металлическими листами, покрыты теплозащитными плитками. Жесткость конструкции космолета обепечивается деталями его скелета, изготовленного из титана.

3.4. В БТГ Тесла используются провода из меди, часть элементов и узлов изготавливается из серебра.

4. Испытания

4.1. После изготовления малого космолета Тесла, необходимо провести летные испытания. Необходимо убедиться в надежности конструкции и безопасности полета, получить соответствующие летные лицензии и сертификаты, согласовать радиотелеметрическую поддержку с землей.

4.2. Промежуточные испытания космолета - полет к МКС.

5. Информация о космодроме

5.1. Малому космолету Тесла не требуется космодром (стартовый стол, фермы поддержки, трубопроводы, для подачи топлива и т.д.). Для взлета/посадки космолета достаточно футбольного поля, поля аэродрома, открытой площадки 50х50 метров.

5.2. Космодром должен иметь пункт радиотехнической связи для синхронизации команд взлета/посадки космолетов по России.

6. Управление космическим движением

6.1. При использовании "роя" космолетов в околоземном пространстве, для синхронизации их полетов необходимо разработать соглашение: "Организация управления движением малых космических средств в околоземном пространстве. Эшелоны: Э1(высота - 400 км), Э2(высота - 402 км), Э3(высота - 404 км), ... Э51(высота - 500 км)".

7. Гражданское применение космолетов

7.1. Малые космолеты Тесла должны быть представлены в любом российском городе (в Талдоме, Чехове, Магадане, Калининграде и др.) для обеспечения 10-и минутной физической связи со всеми уголками страны. Следует изготовить 500 малых космолетов Тесла, вместимостью 10-15 человек.

7.2. Необходимо открыть специальные училище для обучения специальности - пилот космолета Тесла.

8. Экологическая экспертиза

8.1. Космолет Тесла при полете не будет оставлять углеродных следов, поскольку во время движения не использует нефть, газ, другое органическое топливо.

***

За последнее время США нарастили темпы космического стоительства, доставляют космонавтов на МКС, отправляют на Марс марсоходы! Недавно США и семь стран объединились "покорять Луну", строить Лунную станцию, добывать Гелий-3. Однако, необходимости в доставке Гелия-3 на землю нет! Титан транспортировать с Луны - себе дороже. Поставить телескоп на обратной стороне Луны - разовое мероприятие. Страны собираются на Луне строить военный форпост. В мире нет оружия, которое бы с Луны успешно поражало земные цели. В покорении Луны присутствует вялый военный интерес. Для всего остального, Луна - мертвый спутник с хорошим обзором земли. Участвовать в создании окололунной МКС для России нет необходимости.

У Роскосмоса есть опыт в решении глобальных космических задач. Прежде, России необходимо создать LEGO - наращиваемую российскую космическую станцию (РКС) с группой причалов / научным центром / отелем на 20 комфортных мест. Орбита РКС должна автоматически поддерживаться энергетической установкой. На РКС должна быть создана искусственная гравитация. Для защиты от метеоров и космического мусора, РКС должна иметь надежные экраны защиты, состоящие из нескольких ступеней. Используя космопорт на РКС, можно вести работы по промышленному захвату астероидов. Требуется научиться распознавать (детектировать) астероиды, содержащие ценные материалы. Обеспечив доставку астероидов на Землю, таким образом можно организовать космическую промышленность. Для транспортировки астероидов нужно использовать роботов (аватаров) с высоким уровнем ИИ (искусственного интеллекта). Эти технологии и сам космопорт будут необходимы для обеспечения полетов на Марс. На РКС следует собирать большие тягачи-космолеты, оснащать космические грузовики.

Статус сверхдержавы в ХХI веке уже определяется не столько наличием ядерного и другого оружия, сколько эффективностью ее космической программы.

Цель России - колонизация Марса! 60 лет назад СССР первым открыл дверь в космос. Полет Юрия Гагарина человечество не забудет никогда! Однако, до полета Гагарина, Сергей Павлович Королев уже разрабатывал технологию полета людей на Марс! Не удивительно, что следующий этап развития российской космонавтики - это колонизация Марса! Марс - "живая" планета, Марс - это не Луна! С освоением Марса начнется новая эпоха человечества! Россия может выступить в роли интегратора проекта: "Международный полет на Марс!" Нужно составить график НИОКР, отобрать специалистов по разработке и изготовлению быстрых космолетов, создать надежные дуплексные скоростные цифровые линии связи с Марсом. На Марс желательно отправить 3 международных космических корабля Тесла с экипажами. Одновременно должно быть отправлено несколько космических грузовиков с оборудованием. Марс должен стать местом, на котором должна непрерывно вестись работа по его освоению. При создании быстрых космолетов Тесла, время нахождения астронавтов на Марсе может составлять меньше года и радиация от Звезд и Солнца не сможет катастрофически нарушать их здоровье.

Нужно определить специализацию и программу для астронавтов, сроки отлета и возвращения экипажа на землю. Прилетев на Марс, нужно пробурить скважины для определения его структуры, наличия полезных ископаемых, воды и др., настроить робототехнические машины, которые будут самостоятельно (по радиокоманде) строить на Марсе жилье для будущих колонистов. Нужно доставить на Марс "проходческие щиты" для строительства Марс-метрополитена. Энергию для выполнения таких работ следует использовать от АЭС и БТГ. Эти устройства астонавты должны развернуть на Марсе при первом посещении Марса.

Контроль за проведением работ по космосу на Земле и расходованием средств следует вести с помощью цифровых технологий: каждый месяц должны создаваться видеоотчеты проводимых работ, сниматься видео текущих результов создания техники с отображением даты. Должны каждый месяц интервьюироваться ответственные руководители работ по направлениям, записываться мнения работников проекта и технических контроллеров. Руководителей всех рангов, связанных с организацией полета на Марс, должны каждый месяц делать видеоинтервью о подготовке полета, о расходовании средств. Эти видео необходимо выставлять в интернете в открытий доступ. Весь мир должен иметь возможность следить за подготовкой интернационального полета на Марс.

Человечество не заселило Марс, поскольку не имеет быстрых космолетов. Для глобальной колонизации планет нужны большие космолеты Тесла. Такие космолеты могут стать основным видом космического транспорта в Солнечной системе. Создания малого космолета Тесла на 3 человека - это лишь первый, проверочный этап по созданию мощного Солнечного флота. Финансового потока от проката малого космолета Тесла будет достаточно для развертывания работ по созданию группы больших космолетов Тесла (вместимостью - 500 человек/космолет) для быстрой колонизации Марса. Нет сомнения, к созданию больших космолетов Тесла подключатся инвесторы со всего мира. Присвоить "лакомые участки" Марса - освоить космический Клондайк захотят многие. После начала полетов на Марс нескольких десятков больших космолетов Тесла, время строительства марсианского города и переселение людей на Марс составит 10-15 лет. За это время на Марсе будет построен город с проживанием - 1 млн. человек, который, по мере постройки, станет заселяться колонистами. Поэтому, для нормальной организации условий жизни людей на Марсе, требуется отослать на Марс множество машин и механизмов, чтобы непрерывно строить жилище, создавать техническую и экологическую инфроструктуру. Следует также определить направление развития промышленности на Марсе, начать вести широкие геологические и биологические исследования. На Марсе нет магнитного поля, жесткая солнечная радиация - эти проблемы технически решаемы. Первые переселенцы смогут жить на станциях марсианского метро, в марсианских расщелинах. Дизайнеры Abiboo Studio вместе с командой The Sustainable Offworld Network изобразили, как человечество начнет жить на Марсе (рис. 2).

рис. 2. Начало жизни людей на Марсе

На Марсе человек сможет жить и работать, добывать и обрабатывать полезные ископаемые, смело развивать робототехническую промышленность, строить большие укрытия для городов, парков, лесов и озер, создавая земную инфроструктуру для жизни и отдыха "марсиан" с Земли. Мы сможем бродить по Марсу, как сейчас гуляем по тайге. Марс станет родным домом для миллиона людей. Это будет еще один, другой мир для человечества! Средняя температура на Марсе - минус 60 градусов, однако в крытых парках она может поддерживаться на плюсовых значениях!

Что нужно человеку для полного счастья? Пляж и Солнце! Укрытые искусственные озера и водопады построить на Марсе не так сложно. При создании такой инфраструктуры, люди захотят жить и работать на Марсе. Если полет на Марс будет занимать всего пару недель - для многих специалистов это будет весьма приятная командировка. Понятно, что всю обыденную работу при такой низкой внешней температуре на Марсе будут выполнят робототехнические устройства, машинороботы и т.д. Вот где будет необходим хорошо работающий искусственный интеллект. Это же рай для IT-шников.

Есть проекты, осуществление которых позволит постепенно приблизать экологию Марса к экологии Земли. Конечно, это не атомные взрывы. Без мощных БТГ Тесла здесь не обойтись. БТГ на Марсе можно расположить квадратно-гнездовым способом - поставить сотни гигаватных БТГ Тесла на территории, заселяемой колонистами. Такая энергосистема будет децентрализованна и очень надежна в работе. Большой избыток энергии БТГ позволит начать преобразование атмосферы Марса. (Известно, что марсианская пыль, осаждаясь на солнечных батареях, препятствует эффективной выработки электроэнергии. БТГ, установленные под радиопрозрачным укрытием, будут свободны от этого недостатка). Поселение на Марсе станет обладать огромным количеством электроэнергии, заметьте - дармовой энергии! Марс будет полностью электрофицирован, роботизирован и экологичен. Возможно, когда-нибудь и землю можно будет перевести на этот путь развития.

Тяга к расширению ареала обитания сидит у человека в крови, у него всегда будет желание обживать новые планеты. Как известно, космос привлекает возможностью добычи внеземных ресурсов. Особенно интересна тема о возможности контакта человека с высокоинтеллектуальной внеземной жизнью. Это захватывающая область. От контакта с внеземной цивилизацией человек ожидает получить много благ. Надо сказать, что такие контакты могут обернуться для человека катастрофой. Пришельцы, которые, например, на сто тысяч лет более развиты, чем мы, смогут легко нас истребить своими сверхтехнологиями. Мы слабо подготовлены, чтобы защитить себя даже от биологического нападения. Поэтому, в научно-техническое развитие страны надо вкладывать. Этот вклад линейно связан с ее процветанием. Создав первыми космолет Тесла, мы, вероятно, сможем первыми начать глобальную колонизацию Марса, со всеми вытекающими оттуда последствиями!

В космосе богатства - целые планеты! Не за горами время, когда страны начнут стремительно разворачивать работы по созданию больших космических кораблей. Начнется космическая гонка по завоевыванию целых экопланет в Галактики. Высшие силы заложили в геном человека миссию по освоению и преобразованию окружающего пространства! Используя новую космическую технику, человек начнет превращаться в человека Галактического. Это его начальная миссия. Одновременно будет осуществляться рост самоосознания Вселенной.

***

Успешно прошло огневое испытание кислородно-водородного двигателя тягой 9 тонн для разгонного блока ракеты "Ангара-А5", что является прорывом в создании экологически "чистых" космических двигателей. Это большая победа! Однако, эта отличная техника имеет свои минусы, которые связаны с подготовкой горючего для таких двигателей. Чтобы создать такое горючее, воду необходимо расщепить на водород и кислород и далее охладить до жидкого состояния. Такие процессы требуют большого расхода энергии, которая в настоящее время поступает от сжигания газа и угля, и здесь возникает карбоновый след. Этот след можно устранить, питая расщепители и охладители энергией от БТГ Тесла. Совместное использование этих технологий создаст новое качество системы - возможность бесконечной работы двигателей, пока в баках есть вода. Вода станет самым нужным элементом не только в жизни, но и в технике! Вот для чего на Земле существуют большие океаны!

"ПИКАРТ" 20.01.2022